Sumário:Desenho urbano Século XIX - Experiências urbanas - Paris
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Em meados do Século XIX era urgente pensar o território e os modos de expansão da cidades, dessa reflexão surgiram propostas alternativas e diferenciadoras da cidade burguesa e industrial.
Dessas propostas destacam-se os bairros especializados para os trabalhadores, construídos pelos industriais preocupados com as condições de vida dos trabalhadores.
A proposta da cidade linear de Soria e Mata articulava o caminho-de-ferro com o progresso urbano, além do transporte ferroviário o transporte motorizado transforma profundamente as cidades.
Todas estas experiências são reflexo das metamorfoses sociais, económicas e demográficas da era industrial.
Paris de Haussmann - Traçado Barroco
Haussmann interviu metodicamente na malha urbana antiga da cidade, renovando as áreas mais fragilizadas com novos traçados e construindo novas infra-estruturas.
O plano de Haussmann tinha como objectivos a circulação descongestionada no interior da cidade de modo a permitir a circulação entre gares.
Outro objectivo era diminuir a insalubridade e a deteriorização dos bairros.
Haussmann pensou também sob uma perspectiva de reenquadramento dos monumentos através de grandes eixos viários, retalhando a cidade com um traçado proviniente de praças bem ao gosto da tradição Barroca.
Os elementos urbanos utilizados no plano de Haussmann são o traçado em Avenida, praça como lugar de confluências de vias e o quarteirão.
A estrutura interna do quarteirão, cada lote é definido por perpendiculares à rua. A sua forma é desenhada de modo a evitar ruas demasiadas extensas.
Quanto à arquitectura dos edifícios é regular para produzir um tecido urbano homogeneo.
A unidade formal nas fachadas e coberturas, portas, janelas, cantarias, cornijas, etc.
O quarteirão ganha uma enorme importância e ganha novas funções no seu interior, através da sobreposição de vários pisos com equipamentos e serviços.
Paris
Fonte: http://www.arthistoryarchive.com/arthistory/architecture/images/Haussmanns-Paris-09.jpg
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